Remplacer un jeu de direction n'est pas une tâche difficile, surtout sur les vélos plus modernes. Les jeux de direction plus anciens et les jeux de direction externes de 1 1/8" nécessiteront un peu plus d'efforts que les nouveaux jeux de direction internes, mais cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas changer de jeu de direction à la maison.^th jeu de direction externe nécessiteront un peu plus d'efforts que les nouveaux jeux de direction internes, mais cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas changer de jeu de direction à la maison.

Quel jeu de direction avez-vous ?

Si vous avez acheté l'un de nos cadres ICAN, il y a de fortes chances que vous ayez un jeu de direction qui ressemble à ceci.

Le style de jeu de direction ci-dessus est un jeu de direction interne. La partie la plus difficile de l'installation de ce style de jeu de direction est de mettre la bague de compression sur la fourche. Pour installer le jeu de direction, il suffit de graisser le roulement, de placer le roulement supérieur sur le cadre et c'est fait, presque.

Pour installer le roulement inférieur, vous devrez d'abord installer la bague de compression sur votre fourche. Idéalement, vous aurez un outil de pose de bague de compression.

Vous utilisez l'adaptateur correct pour votre bague de compression, placez l'outil sur le pivot de votre fourche et tapez doucement avec un maillet en caoutchouc jusqu'à ce que votre bague de compression soit en place. C'est assez simple.

Naturellement, beaucoup de gens ne possèdent pas d'outil de pose de bague de compression, car remplacer une bague de compression une fois par an ne justifie probablement pas l'achat de l'outil. Dans ce cas, allez dans votre quincaillerie locale et procurez-vous un morceau de tuyau en plastique P.V.C ou A.B.S. Utilisez-le de la même manière, et cela demandera peut-être plus d'efforts, mais vous y arriverez.

N'utilisez pas le tournevis plat et le marteau que vous trouverez sur Youtube.

Installation des roulements

Maintenant, vous avez la bague de compression installée. Graissez votre roulement inférieur, essayez de mettre une belle couche autour du bord plat car il sera exposé aux éléments. Placez le roulement supérieur sur votre bague de compression, dans le bon sens, et glissez votre fourche à travers le tube de direction.

Vous verrez un anneau de retenue rond, faites-le glisser sur le pivot de fourche et vers le roulement du jeu de direction. Glissez le capuchon supérieur par-dessus. Installez ensuite le nombre d'entretoises dont vous avez besoin, puis votre potence. Serrez à l'aide du capuchon de tension, pas trop fort.

Il faut qu'il n'y ait pas de jeu dans les roulements, mais que votre guidon puisse pivoter librement d'un côté à l'autre.

Jeux de direction qui doivent être pressés dans le cadre

Si vous pressez des cuvettes dans le cadre de votre vélo, vous voudrez absolument une presse pour jeu de direction.

Vous devrez installer votre bague de compression de la même manière que ci-dessus.

Vous devrez vous assurer que votre cadre est préparé pour recevoir les cuvettes du jeu de direction, ce qui signifie graisser le tube de direction si vous installez du métal sur métal.

Vous devrez ensuite installer les adaptateurs corrects sur votre outil de presse de roulement, ceux qui s'adaptent parfaitement à l'intérieur de vos cuvettes de roulement. Les adaptateurs garantissent que vos cuvettes s'alignent correctement et entrent droites. Vous pouvez installer des cuvettes de jeu de direction à l'aide d'un morceau de bois et d'un marteau, mais vous risquez de mettre vos cuvettes de travers, ou de frapper accidentellement votre cadre avec un marteau.

La meilleure façon de presser le jeu de direction est de placer votre cuvette supérieure sur l'outil. Glissez l'outil à travers votre tube de direction. Ensuite, glissez la cuvette inférieure et utilisez le verrou pour la maintenir en place. Déplacez vos cuvettes, de sorte que les logos soient là où vous les voulez et commencez lentement à serrer la poignée. Faites cela lentement pour vous assurer que tout se déroule comme prévu.

Une fois que vous avez terminé, placez les roulements supérieurs, avec une bonne quantité de graisse, puis placez les roulements inférieurs sur votre bague de compression, et suivez le reste des étapes ci-dessus.