Si vous voulez que votre vélo continue de fonctionner, vous devrez vous en occuper, et il existe quelques astuces et techniques que beaucoup de gens ignorent. Nous avons pensé vous faciliter la vie en vous proposant quelques conseils et techniques d'atelier pour vous assurer que votre vélo fonctionne au mieux et vous éviter des tracas lorsque vous roulez.

1. Vérifiez régulièrement vos pneus. Vous voudrez prendre l'habitude de vérifier vos pneus chaque semaine. Vérifiez s'il y a des débris coincés dans le pneu, et vérifiez la pression de vos pneus. En faisant cela, vous réduirez le risque de vous retrouver au bord de la route ou du chemin à réparer une crevaison sous la pluie ; il pleut toujours quand on doit réparer une crevaison. Si vous maintenez la pression de vos pneus dans la plage correcte et retirez les débris de vos pneus, vous aurez moins de crevaisons.
 
2. Gardez votre chaîne propre. Plus votre chaîne est sale, plus votre transmission s'use rapidement. Ne pas prêter suffisamment attention à votre chaîne peut rapidement vous coûter cher en réparations. Comme pour vos pneus, vous voudrez prendre l'habitude de vous occuper régulièrement de votre chaîne.
Vous voudrez laver votre vélo, puis le placer sur un pied d'atelier. Utilisez ensuite un appareil de nettoyage de chaîne et faites passer votre chaîne. Puis séchez votre chaîne. Maintenant, placez-vous derrière votre vélo et tournez les pédales. Pendant que vous le faites, pressez votre flacon de lubrifiant juste derrière la chaîne en mouvement et la chaîne devrait s'auto-lubrifier. N'en mettez pas trop, sinon vous aurez un sol collant/gluant et vous pourriez en projeter sur vos freins ou leurs surfaces.
 
3. Grincements. N'ignorez pas les grincements de votre vélo. Si vous entendez un grincement, il est temps de vérifier votre vélo et de vous assurer que tout est bien serré. N'oubliez pas de ne pas trop serrer les pièces, car cela peut être aussi mauvais que des pièces desserrées.
 
4. La graisse sèche. Une chose que beaucoup de gens ne réalisent pas, c'est que la graisse peut sécher. Peu importe la quantité de graisse que vous avez étalée sur votre tige de selle, à un moment donné, vous devrez la retirer et la regraisser. Il en va de même pour les axes de pédales, bien que si vous utilisez de la graisse au cuivre au lieu de la graisse sur vos axes de pédales, vous devriez être tranquille pendant des années. N'oubliez pas qu'un jeu de direction qui grince pourrait aussi être dû à un manque de graisse ; ne pas le graisser fera mourir les roulements, alors intervenez et maintenez-le bien graissé.
 
 
5. Centrez vos roues. Vos roues souffriront lorsque vous roulerez. Le simple fait de rouler mettra à l'épreuve la tension de vos rayons, tout comme les divers chocs et impacts que vous leur infligerez. Il existe un moyen simple de centrer vos roues à la maison, et vous n'aurez besoin que d'une clé à rayons et de quelques attaches autobloquantes. Prenez une paire d'attaches autobloquantes et attachez-les autour de votre fourche ou de votre cadre, selon la roue que vous souhaitez centrer. Assurez-vous de laisser les extrémités assez longues pour qu'elles ne touchent pas la roue. Faites tourner lentement la roue ; si elle touche l'attache d'un côté, serrez les 2 rayons exactement opposés. Procédez lentement et méthodiquement, et votre roue sera centrée en un rien de temps.
 
6. Prenez soin de vos câbles. Les câbles de votre vélo ne lâchent pas soudainement. Ils peuvent casser, mais vous aurez eu des avertissements avant que cela n'arrive. Si vous prenez soin de vos câbles, ils ne casseront pas aléatoirement. À mesure que vos câbles s'usent, vous obtiendrez des changements de vitesse imprécis ou un freinage moins net. Faites attention à ces changements, et vous pourrez résoudre un problème avant qu'il ne devienne un gros souci. Lorsque vous lubrifiez votre chaîne, faites couler un peu de cette lubrification le long de vos câbles, cela aidera à réduire la friction. Si vous perdez un embout de câble, assurez-vous d'en installer un nouveau avant que votre câble ne commence à s'effilocher.
 
 
7. Aimez vos dérailleurs. Gardez un œil sur vos dérailleurs. Assurez-vous que s'ils ont subi un choc, ils sont de nouveau alignés comme ils le devraient. Lorsque vous utilisez votre flacon de lubrifiant, passez-le sur les roulements de vos galets, les points d'ancrage et les vis de réglage. Cela permettra à toutes ces pièces de bouger en douceur et correctement. Avoir vos vis bloquées dans votre dérailleur n'est pas une douleur que vous voulez endurer.
 
8. Gardez un patte de dérailleur de rechange. Lorsque vous achetez un nouveau vélo ou un nouveau cadre, assurez-vous de commander une patte de dérailleur de rechange avec. Vous aurez un petit accident à un moment donné qui pliera votre patte de dérailleur, et en avoir une de rechange dans votre atelier vous évitera de perdre du temps de roulage en essayant d'en obtenir une nouvelle. Ce sont des pièces peu coûteuses mais qui peuvent valoir leur pesant d'or.
 
Si vous avez un peu de temps libre, il est toujours utile de bloquer avec du frein filet les boulons les plus courants qui se desserrent lorsque vous roulez. Ces boulons sont ceux de vos porte-bidons et de vos plateaux. Mettez une petite touche de frein filet dessus, et vous constaterez qu'ils ne vibrent plus et ne se desserrent plus ; ils resteront cependant faciles à retirer avec un bon coup de clé Allen.
 
9. Vérifiez vos plaquettes de frein. Nous espérons que ce serait un conseil évident, mais c'est un point que beaucoup de gens semblent oublier de vérifier. N'oubliez pas qu'un jour, votre vie pourrait dépendre de l'efficacité de vos plaquettes de frein. Assurez-vous donc qu'elles ne sont pas usées au-delà de leur limite d'utilisation et qu'aucun débris n'est coincé dans le matériau de la plaquette. Vous voudrez également vous assurer que si vous utilisez des freins sur jante, ils touchent toujours la jante et que l'allongement du câble et l'usure des plaquettes ne les empêchent pas de toucher la jante.