Cadre de vélo de montagne

Suspension complète ou semi-rigide ?

Le cadre de VTT en carbone peut être divisé en cadre semi-rigide en carbone et cadre de VTT en carbone tout-suspendu. La principale différence entre eux est la présence ou non d'un amortisseur à l'arrière. L'argument sans fin dans le VTT est : dois-je avoir un cadre tout-suspendu ou un cadre semi-rigide ?

Cadres de VTT tout-suspendus

Presque tous les types de vélos, y compris l'AM, le XC, le DH et l'Enduro, sont assemblés à l'aide d'un cadre tout-suspendu. Un vélo équipé d'un cadre tout-suspendu a de bonnes performances de résistance, ce qui vous rend plus confortable. Les performances de l'amortisseur sont meilleures et la rigidité du cadre est plus élevée.

Conseils :Lorsque vous achetez un cadre de VTT tout-suspendu, vous devez faire attention à sa taille de débattement.

Lorsque votre VTT est configuré avec un cadre tout-suspendu, cela signifie que vous pouvez facilement franchir les routes de montagne avec une sensation de confort. La plus grande caractéristique des cadres suspendus est qu'ils ont des propriétés d'amortissement et sont plus souples que les cadres semi-rigides. Lorsque vous traversez des dépressions, des montagnes et des rochers, vous ne sentirez pas les bosses.

La structure du cadre tout-suspendu est plus complexe, avec plus de procédures de fabrication, et supporte des amortisseurs avant et arrière, qui sont généralement équipés de fourches de suspension, et utilisent plus de matières premières qu'un cadre de VTT semi-rigide. Parce que le cadre tout-suspendu est plus lourd. La structure du cadre est plus solide. Bien sûr, je recommande à 100 % l'utilisation d'un cadre tout-suspendu, qui vous apportera une expérience de conduite confortable.

Course (débattement) du cadre de VTT tout-suspendu

ICAN propose différents modèles de cadres tout-suspendus. En raison des différents types de montagnes utilisés, leurs courses sont différentes, principalement des courses de 120 mm, 140 mm et 160 mm.

De quel débattement de suspension ai-je besoin sur mon VTT ?
La taille de la course dont vous avez besoin pour votre cadre de VTT dépend de votre style de pilotage.
En général, ils ont les dimensions de course de référence suivantes

• Randonnée : débattement 110-140 mm

• All-mountain : débattement 130-160 mm

• Enduro : entre 150-170 mm de débattement

• XC : 90-120 mm de débattement

Cadre de VTT semi-rigide

Le cadre de VTT semi-rigide est plus léger et plus adapté à la conduite sur des routes de montagne plates. Comparé au cadre tout-suspendu, il peut obtenir une accélération plus rapide, et son coût est beaucoup moins cher que celui du cadre tout-suspendu. Si le budget est limité, le cadre de VTT semi-rigide sera un bon choix. Si vous recherchez une expérience de vitesse, et que la route de montagne n'est pas particulièrement raide. Vous pouvez choisir un cadre semi-rigide, mais faites attention à la sécurité.

Comment choisir le bon cadre de VTT chez ICAN

Si vous voulez prendre les choses tranquillement et partir pour une longue journée en selle ou débuter dans le monde du bikepacking, je regarderais le cadre de VTT 29 pouces. Ils ont un look et des spécifications haut de gamme mais avec un prix qui vous permettra d'avoir assez de monnaie pour explorer le monde.

Si vous passez la majorité de votre temps sur des routes de montagne assez lisses, vous pouvez choisir un cadre semi-rigide, alors je regarderais leCadre semi-rigide carbone Boost 29 pouces M27ou leCadre semi-rigide carbone M17. Ces deux cadres supporteront une charge importante et seront beaucoup plus légers que vous ne le pensiez. Ils seront également parfaits pour des journées amusantes au centre de loisirs, un double coup de pouce formidable.

Si vous voulez établir des temps rapides sur Strava sur les flancs des montagnes et le faire le plus sûrement possible, je regarderais le Cadre de VTT semi-rigide carbone P1 ou le Cadre Enduro carbone P9 160mm de débattement. En plus de battre Strava, tous ces cadres seraient parfaits pour faire de l'enduro en compétition.