Si vous abusez des solvants et du nettoyeur haute pression, vous risquez d'endommager prématurément votre corps de roue libre. Ce qu'il vous faut, c'est un juste équilibre entre soin et attention ; votre corps de roue libre durera ainsi bien plus longtemps que si vous vous montrez trop zélé lors du nettoyage. À l'inverse, négliger tout entretien sera tout aussi fatal ; il vous faut trouver un juste milieu.

Entretien de votre corps de roue libre

Vous aurez besoin de quelques outils supplémentaires dans votre coffre à outils pour pouvoir entretenir votre corps de roue libre.

Vous aurez besoin de :

Un fouet à chaîne

Un démonte-contre-écrou

Ces outils sont ceux que vous utiliseriez pour retirer votre cassette, après avoir enlevé la roue arrière de votre vélo.

Prenez votre outil de démontage de bague de verrouillage et insérez-le dans la bague. L'outil doit s'insérer parfaitement dans les cannelures ; vous devrez peut-être le remuer légèrement pour l'enclencher.

Prenez maintenant votre fouet à chaîne et enroulez la chaîne autour de l'un des pignons centraux. Appliquez une force avec le fouet à chaîne dans le sens opposé à celui dans lequel vous tournez l'extracteur de contre-écrou. Vous devrez peut-être forcer un peu au début, mais une fois qu'il commence à se desserrer, il sera facile de le dévisser complètement. Retirez ensuite votre cassette.

Le corps de roue libre devrait maintenant ressembler à ceci

Retrait du corps de roue libre

Les outils dont vous aurez besoin pour nos roues utilisant les moyeux Novatec 791/792 411/412.

Vous utiliserez deux clés à cône de 17 mm. Utilisez-en une pour maintenir le côté entraînement en place pendant que vous desserrez le cône du côté opposé. Une fois celui-ci retiré, il vous suffit de pousser l'axe à travers le moyeu depuis ce côté, puis de faire glisser le corps de roue libre une fois l'axe sorti.

Moyeux RO1

Nos moyeux R01 utilisent un corps de roue libre que vous pouvez simplement retirer en tirant dessus, tout comme le corps de roue libre Zipp dans la vidéo YouTube ci-dessus.

Il est maintenant temps de procéder à l'entretien

Vous devrez utiliser un dégraissant. Idéalement, un nettoyant pour chaîne fera l'affaire pour éliminer toute la saleté et les résidus accumulés sur les cliquets. Si vous avez de la chance, cela redonnera vie à vos cliquets ; s'ils n'ont plus de ressort, vous devrez remplacer les cliquets ou le corps de roue libre.

Une fois que vous avez nettoyé les cliquets, il est temps de les lubrifier. L'une des erreurs les plus courantes consiste à les enduire généreusement de graisse. Le mieux est d'utiliser un lubrifiant de chaîne sec ; il offrira juste assez de lubrification et n'empêchera pas vos cliquets de fonctionner à cause de la densité de la graisse.

Il suffit maintenant d'inverser les instructions de démontage et de replacer votre corps de roue libre sur le moyeu. Comme nous l'avons mentionné précédemment, il s'agit d'une opération d'entretien que vous ne voulez pas effectuer trop souvent. Un excès de zèle pourrait également finir par causer des problèmes.

Malheureusement, il n'existe pas de règle absolue concernant l'intervalle de temps à respecter avant l'entretien de votre corps de roue libre. Tout dépend des conditions dans lesquelles vous roulez, de la quantité de solvants et de dégraissants que vous utilisez, et de la fréquence de vos autres opérations de maintenance.