2018 a été une excellente année pour notre gamme de roues FL à frein à disque, et 2019 s'annonce comme une excellente année pour notre gamme de roues Aero à frein à disque. Notre nouvelle gamme de roues carbone Aero à frein à disque s'appuie sur le succès de notre série FL. Pour paraphraser un dicton populaire, notre gamme Aero se tient sur les épaules de géants.

Pour comprendre pourquoi 2019 sera entièrement consacrée à nos roues Aero, vous devez savoir pourquoi notre gamme FL était si populaire et appréciée. Connaître notre gamme de roues FL vous permettra vraiment de comprendre les qualités raffinées de notre gamme Aero.

Roues Carbone Rapides et Légères

Le meilleur point de départ pour notre roue FL est son nom. FL signifie Rapide et Léger. Nous aurions pu passer du temps à trouver un nom cool. Puis concevoir des autocollants cool pour attirer votre attention, mais nous ne l'avons pas fait, et la raison est simple.

Vous auriez payé beaucoup plus cher nos roues si nous avions fait cela et, plus important encore, ces roues sont si bonnes qu'elles se vendent d'elles-mêmes. Nous n'avons pas besoin d'un service marketing sophistiqué avec des gens portant les articles à la mode de la saison et se faisant des appels vidéo. Nous préférons avoir des ingénieurs qui conçoivent des produits, en négligeant le battage médiatique, et vous vendre simplement les roues en fibre de carbone au meilleur rapport qualité-prix que vous puissiez trouver dans le monde entier. Nous ne voulons pas gaspiller d'argent en marketing.

Cela peut sembler une grosse vantardise, mais lorsque vous verrez à quel point nos roues FL sont riches en fonctionnalités, vous comprendrez pourquoi nous avons fait cette déclaration. Pour commencer, nous construisons nos roues FL en utilisant la meilleure fibre de carbone Toray T700. Nous n'avons pas utilisé une fibre de carbone générique pour ensuite lui donner un nom que vous ne pouvez pas comprendre afin de vous faire croire qu'elle est meilleure qu'elle ne l'est.

Construction en Fibre de Carbone Toray

Nous avons utilisé la fibre de carbone Toray, le plus grand producteur mondial de fibre de carbone de haute qualité. Nous vous avons même indiqué la qualité que nous utilisons. Vous pouvez aller en ligne et découvrir tout ce que vous voulez savoir sur le T700. Ce serait un excellent remède à l'insomnie si vous vous plongez dans la technologie derrière la fibre de carbone T700, mais laissez-nous vous dire une chose à propos du T700, c'est un matériau fantastique pour la construction de roues.

Le tissu en fibre de carbone T700 nous permet d'intégrer la résistance là où une jante de roue en a besoin. Il nous permettra d'intégrer la rigidité. Tout cela tout en restant incroyablement léger. Notre paire de roues FL40 à disque ne pèse que 1555 g, ce qui est assez léger pour une roue Aero à frein à disque.

Comme nous l'avons dit, nous avons intégré la résistance à cette roue légère. Nous pensons avoir construit une paire de roues solide et fiable, et c'est pourquoi nous vous offrons une garantie de deux ans avec toutes les roues de la série FL. Notre garantie est deux fois plus longue que celle de nombreux autres fabricants de roues, et c'est parce que nous avons testé notre produit et travaillé dur pour le rendre aussi fiable que vous le souhaiteriez.

Nous savons également que vous avez besoin que vos roues soient rigides. Une roue qui n'est pas rigide fléchira et pourra frotter contre votre cadre ou vos plaquettes de frein lorsque vous mettrez votre puissance. C'est un problème que nous ne voulons pas que vous ayez. Comment pourrions-nous appeler nos roues « Rapides » si elles vous ralentissaient à chaque accélération ? Il n'y a aucun moyen que nous puissions faire cela, nous avons donc besoin qu'elles soient rigides et qu'elles gardent leur forme pour vous propulser sur la route.

Roues Tubeless à Disque

Le problème avec les roues rigides, c'est qu'elles sont parfois qualifiées de peu confortables. Nous avons décidé que nous pouvions faire quelque chose pour changer cela. Nous avons conçu notre jante en carbone pour qu'elle soit compatible tubeless. Le tubeless est bien plus qu'un simple mot à la mode dans l'industrie du cycle.

Il vous permet de réduire la pression de vos pneus. Des pressions plus basses signifiaient auparavant que vous auriez des crevaisons ou des pincements, mais si vous passez au tubeless, ces cauchemars appartiennent au passé. Lorsque vous abaissez la pression de vos pneus, votre pneu se déformera pour s'adapter à la route. Il aidera à vous amortir des effets du bruit de la route. Cela peut sembler une petite chose, mais cela vous aidera à rester plus longtemps en selle, plus de temps en selle devrait faire de vous un meilleur cycliste.

La pression plus basse et les pneus plus larges fonctionnent également très bien avec les freins à disque. Ils permettent à vos freins d'avoir une meilleure adhérence. Vous avez une meilleure surface de contact avec le sol lorsque vous utilisez des pneus plus larges à basse pression, cela fonctionne avec les freins pour vous assurer de ne pas suralimenter un pneu fin. Donc, non seulement ces roues sont rapides à l'accélération, mais elles sont aussi rapides au ralentissement.

Technologie de Jante Carbone Plus Large

Puisque nous passions au tubeless, il était également logique d'élargir nos jantes carbone FL. En élargissant nos jantes, nous vous permettons d'utiliser des pneus plus larges. Des pneus plus larges d'environ 25 ou 26 mm fonctionneront bien avec notre jante pour guider l'air autour de vos roues. C'est ce qui rend nos roues FL superbement aérodynamiques.

La forme plus large s'intègre à notre jante à profil émoussé. La forme plus large et le profil émoussé travaillent ensemble pour aider à empêcher l'air de devenir turbulent entre votre roue et la fourche ou le cadre, vous ouvrant la voie pour tracer votre chemin vers la gloire. Nous pensions tous que les roues fines et pointues nous rendaient plus rapides, mais il s'avère que nous avions tort.

La forme de nos jantes vous donnera également l'impression que votre vélo est super stable. Lorsque vous monterez pour la première fois une paire de roues de la série FL sur votre vélo, vous aurez l'impression de prendre les virages sur des rails. La sensation de stabilité de nos roues vous permettra d'aller plus vite car vous aurez le contrôle total de votre vélo.

Moyeux de Vélo Novatec

Comme vous pouvez le voir, notre série FL est gagnante à bien des égards, et nous n'avons pas encore fini. Nous équipons chaque roue FL d'un jeu de moyeux Novatec à roulements scellés pour frein à disque. Nous avons utilisé Novatec car ils excellent dans la fabrication de moyeux de qualité de précision à un prix très abordable. Ils utilisent un modèle de rotor traditionnel à 6 boulons, mais ils proposent des moyeux dans toutes les variations d'axe pour s'adapter à tout type de vélo de route, de gravel ou de cyclocross à frein à disque. Vous les avez probablement même vus sur des roues de marque, juste avec un autocollant différent.

Pour joindre les moyeux Novatec à frein à disque à nos jantes en fibre de carbone, nous avons utilisé des rayons Sapim CX-Ray. Nous avons passé des heures à tester et à examiner divers rayons. Nous ne voulions pas de rayons légers qui fléchissent ou de rayons rigides qui sont lourds. En fin de compte, nous avons constaté que les légendaires rayons Sapim CX-Ray nous permettaient de vous construire un jeu de roues léger et rigide.

Certification UCI des Roues

Nous avons ensuite envoyé nos roues de la série FL à l'UCI. L'UCI les a testées et vérifiées et leur a décerné la certification UCI. La certification UCI signifie que nos roues FL peuvent être utilisées en compétition aux plus hauts niveaux du cyclisme. Nous pensons que nous vous proposons des roues certifiées UCI à un prix que personne d'autre ne peut égaler.

Après avoir lu tous les avantages et qualités de nos roues de la série FL, vous pouvez comprendre pourquoi elles étaient si populaires en 2018. Elles ont presque placé la barre trop haut pour être battues. Nous avons cependant chargé nos ingénieurs de les battre.

Le Nouveau Jeu de Roues Aero

Après qu'ils aient arrêté de pleurer sur la difficulté de cette tâche, ils se sont mis au travail pour battre la série FL, et la nouvelle série Aero à disque pour 2019 est née. La nouvelle principale concernant la paire de roues Aero40 à disque en fibre de carbone est que nous avons réussi à économiser 200 g par paire de roues. La FL40 pèse 1555 g, et notre nouvelle Aero pèse 1355 g.

C'est une économie significative, pensez juste à la vitesse à laquelle vous pourrez sprinter dans les côtes maintenant. Comment nos ingénieurs ont-ils économisé ce poids ? Le premier endroit où ils ont cherché à économiser du poids a été la jante en fibre de carbone FL. Nous savions que nous devions conserver la même résistance, rigidité, efficacité aérodynamique et compatibilité tubeless souhaitables, mais nous voulions une jante un peu plus légère.

Nouvelle Stratification de Fibre de Carbone

Nous avons travaillé sur divers modèles et tests avec de nouvelles stratifications de Toray T700. Nous adorons ce matériau, mais pour être plus léger, nous perdions un peu de rigidité ou un peu de résistance. Nous avons ensuite dû examiner d'autres matériaux de tissu en fibre de carbone.

Nous sommes retournés chez Toray et avons commencé à parcourir leur gamme. Essayer différentes idées, voir ce qui fonctionnait, ce qui ne fonctionnait pas et finalement, nous sommes tombés sur l'idée de mélanger les fibres de carbone Toray T700 et T800. Le T800 est la fibre de carbone que vous trouverez dans les avions, nous avons donc estimé qu'il était approprié de l'utiliser pour vous faire voler sur la route.

En utilisant les deux différents types de tissu en fibre de carbone, nos ingénieurs ont pu trouver une nouvelle stratification qui présentait toujours toutes les excellentes qualités FL, mais avait perdu un peu de poids. La nouvelle jante était toujours aussi rigide, aussi solide, aussi aérodynamique, et serait toujours couverte par notre garantie de deux ans, elle était maintenant juste plus légère. Qui ne veut pas d'un vélo de route plus léger ?

Nouveaux Moyeux de Vélo Novatec

Nos ingénieurs n'en avaient pas fini là. Nos roues de la série FL utilisaient des moyeux Novatec à roulements scellés à 28 rayons à l'avant et à l'arrière. Nos ingénieurs ont estimé qu'ils pouvaient optimiser notre nouvelle jante Aero pour utiliser 24 rayons à l'avant et à l'arrière, et Novatec propose un moyeu à disque à 24 rayons. Les moyeux à 24 rayons sont disponibles en modèle à 6 boulons ou Centrelock.

En perdant un total de huit rayons, nous avons pu réduire davantage le poids des roues, mais grâce à notre nouveau mélange de Toray T700 et T800, nous ne perdions aucune des qualités FL dans notre série Aero. Nos ingénieurs ont également commencé à penser qu'il pourrait être bénéfique d'essayer des rayons straight-pull plutôt que des rayons J-bend pour notre nouveau jeu de roues.

Rayons Straight-Pull

Ne vous inquiétez pas, nous utilisons toujours les légendaires rayons Sapim CX-Ray, mais en version straight-pull plutôt qu'en J-bend. Pourquoi le changement alors, demanderez-vous ? Les rayons J-bend sont appelés ainsi car ils ressemblent à un « J ». La courbure en bas peut parfois être considérée comme un point faible, si votre rayon doit casser, il cassera là.

L'absence de la courbure à 90° en bas d'un rayon signifie que votre nouveau jeu de roues Aero à disque est alors plus durable. Nous voulons tous des roues à disque légères et durables. Heureusement, nous avons ajouté une autre similitude à la série FL ici. Nous avons maintenu nos nouvelles roues Aero à disque très abordables.

Notre nouveau jeu de roues Aero à disque coûte cependant un peu plus cher que la série FL. Cela ne devrait pas vous dissuader, car pour une roue de marque de qualité similaire, il vous en coûterait environ 3 fois plus cher que ce que nous facturons pour nos roues. Faites-nous confiance, nos roues Aero à disque en fibre de carbone seront énormes cette année.

Si vous avez lu jusqu'ici et parcouru tout le contenu, bravo. Si vous avez fait défiler, consultez simplement le tableau ci-dessous pour un bref résumé des différences entre les roues FL à disque et les nouvelles roues Aero à disque plus légères.

Comme vous pouvez le voir, les changements semblent tous très simples, mais ils ont fait une différence de poids significative pour les roues à disque. Notre série Aero à disque est plus légère que notre série FL, qui est plus légère que de nombreuses roues en fibre de carbone à frein à disque de grandes marques. Des roues pour lesquelles ils vous facturent beaucoup plus cher.

Faites de 2019 l'année où vous offrez à votre vélo un bel ensemble de roues légères à disque qu'il mérite.